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安徽阜阳:“铁路货车医生”烈日下的坚守

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上传时间:2018-07-26 14:39:10
图片说明:2018年7月24日,在中国铁路上海集团有限公司杭州北车辆段阜阳运用车间站修作业场,检车维修员周学祥在狭小的车底空间处理车辆故障。

总说明: 连日来,安徽省阜阳市迎来持续高温,让人们备受高温天气的“煎熬”。坐落在京九繁忙干线腹地、华东二通道“咽喉”上的中国铁路上海集团有限公司杭州北车辆段阜阳运用车间,毗邻郑州局、武汉局、济南局和南昌局,是五个铁路局的交界口,管辖4个列检作业场和一个站修作业场,车流滚滚,热浪灼人,有这样一群“铁路货车医生”,顶着烈日,精心对每一辆铁路货车进行“体检”,发现车辆隐患,消除车辆故障,让每一列铁路货车安全正点发出,安全到达目的地,他们就是运用车间的货车检车员。他们负责到达、中转、始发列车的检查和故障车辆的摘车临修任务,日均检车达1.7万余辆,安全保证区段最长为997公里。

货车检车员被誉为“车辆医生”,他们一年四季、白天黑夜长期在户外作业,无论刮风下雨、天寒地冻、酷暑高温,只要有列车到达,只要有列车始发,值班室的通知就是命令,他们都无条件地到达作业现场,严格按照标准化作业过程,对铁路车辆进行技术检查,处理车辆故障,让每一辆货车都有一个“康健身体”。

7月24日白班,该运用车间出发场四班当班职工张宁正在对13道D27235次列车进行技捡作业,作业中,每一辆车他都要钻进钻出几次,他正在作业的这列车编组57辆,他需要对15辆车进行技术检查。在作业中他发现了一块闸瓦磨耗过限故障,只见他熟练的从料箱中取来新闸瓦将过限的闸瓦换下。正午时分,股道间的地表气温高达62.5摄氏度,这时正赶上货车密集中转和始发,检查一列货车中转作业技捡时间需要25分钟,始发作业技捡时间需要35分钟,加上翻越股道,摘挂机车、立岗接车送车时间,4个作业组就在现场连续作业达2个多小时,每名检车员在车底下钻进钻出,工作服可以拧出水来,一天下来安全送走了2568辆铁路货车,处理30余件车辆故障,每名检车员行走了13公里左右。

就这样,每天“铁路货车医生”,专门负责对货车车辆进行“体检,巡诊把脉”,及时发现和处理车辆故障,确保每一辆货车都“神清气爽”安全运行。

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