总说明：

    据《安顺府志》和《民国清镇县志》记载，该桥距清镇县城西50公里，位于鸭池河下游。河两岸悬崖绝壁，水深岸夹，难以舟渡。当时冶铁为组长数十丈，两岸凿石成窍，以贯于两岸窍中，上覆木板，行旅便之，法与盘江铁索桥同。桥距水面约20丈，两岸无楼，为古代清镇八景之一“岸锁铁桥”。因为有了此铁索桥，所以鸭池河的这一段又名练桥河，这一带地名也叫飞练堡，对岸黔西县，此地亦叫索桥。清咸丰八年(1858)，农民起义军黄号军何德胜部进入清镇，铁索桥毁。后无力修复，遂以所剩铁索改滑索吊渡。民国时用船渡，1958年改建为钢索吊桥，供汽车过和人行。

    鸭池河铁索桥，在乌江上游的一段河上，是从贵阳到黔西北重镇――毕节市的必经之地，即321国道，而毕节与云南和四川交界，在这条翻阅崇山峻岭的道路中，最险峻的当属位于鸭池河上的“鸭池河铁索桥”，这座大桥见证了贵州省交通历史的发展。后来随着交通发展的需要先后了鸭池大跨度钢筋混凝土大桥和在贵阳至毕节高速公路鸭池河下游70多公里的地方，修建了举世闻名的“六广河大桥”，贵阳到毕节从此不再经过劳苦功高的鸭池河铁索桥，321国道几乎被人遗忘。如今鸭池河铁索桥静静的躺在鸭池河上,成为贵州交通发展历史永久的见证。