江苏南通：我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”-人民图片网

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江苏南通：我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”

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上传时间： 2025-10-30 12:18:27
图片说明： 2025年10月30日，江苏南通，海门北站核心区基坑底板浇筑施工现场。

总说明：

2025年10月30日，江苏南通，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称“沪宁合高铁”）关键控制性工程——海门北站核心区基坑最后一块底板顺利完成浇筑。这标志着我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”，项目建设取得阶段性进展。

海门北站采用两台六线站场布局，地下一层为换乘通道，地下二层为高铁站台层，地下三层预留地方城际轨道层。车站北侧衔接规划中的南通新机场，未来将成为集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。目前，海门北站总体工程已完成超过80%，核心区基坑底板实现“封底”，意味着海门北站主体结构进入快速推进阶段，后续将全面展开墙板柱施工。

作为沪渝蓉高铁的东段线路，沪宁合高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建立起一条快速新通道，对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推进长三角一体化高质量发展等方面都具有重大战略意义。

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