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2024-01-02 11:05:50
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2023年12月30日,中交二航局两艘起重船在安徽池州长江公铁大桥3号主墩施工现场吊运安装首节钢围堰。
总说明:
2023年12月31日,经过中交二航局施工人员多日连续奋战,安徽池州长江公铁大桥南岸3号主墩首节钢围堰准确、顺利吊装到位,大桥建设取得又一阶段性进展。3号主墩钢围堰为矩形双壁钢套箱结构,最大水头差39米,是国内水头差最大的超大矩形钢围堰。钢围堰长竖向共分4节运输和安装,首节围堰总重962.4吨。 池州长江公铁大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载两线合池城际铁路,设计时速250公里;预留两线池铜市域铁路,设计时速160公里。建成运营后,将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道,对于进一步加强皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。