总说明：

“所有飞机请注意，这里是海口塔台广播，今天是新塔台启用的第一天……”2021年11月20日7时许，在海口美兰国际机场新塔台22层管制室，塔台管制员李言进行首次广播。

坐在工位上的管制员李言，头戴耳麦，右手不时用鼠标点击查看民航信息数据。在他的指挥下，一架架民航客机从海口美兰国际机场起飞，飞向各自的目的地。

“飞机的推出、滑行、起飞、着陆和与其相关的机动飞行都由我们塔台管制员负责。” 李言说，“空管工作精力必须高度集中，看着雷达屏幕上逐渐变得密密麻麻的航迹，不能有一点失误，每一个指令的对错，都关乎飞行安全及旅客生命安危。”

“夜间运行时塔台目视观察比较困难，需要飞行员通报和借助雷达才能及时掌握飞机落地位置及相关情况，所以晚上我们都会绷紧神经”，值夜班的李言说，夜晚也是航班密集进港时段，塔台值班人员全神贯注地盯着各自雷达显示器，实时注视着每架飞机的方向、高度，及时向飞行员发出可以降落的指令。

由于航班是24小时不间断运行，海南空管的32名塔台管制员严格实行“倒班制”，昼夜不停地工作。在过去一年，海南空管完成海口美兰国际机场平均每天管制指挥飞机约400架次左右，塔台管制员平均每小时要发布上百条指令。他们日复一日地坚守，保障了航空运输安全和机场的正常运转。