常泰长江大桥主桥主塔基础钢沉井进入首次取土下沉阶段

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上传时间: 2020-06-07 17:49:14
图片说明: 2020年6月7日,在常泰长江大桥建设工地,工人在对5号墩钢沉井首次取土下沉施工。

总说明:

2020年6月6日,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主桥主塔基础钢沉井首次取土下沉施工全面开始,大桥建设取得突破性进展。

常泰长江大桥主桥主塔基础5号墩、6号墩钢沉井每个用钢量达1.8万吨,沉井底面尺寸横桥向长95米,纵桥向宽57.8米,总高72米,为目前世界在建最大水上沉井基础。大桥5号墩钢沉井首次取土下沉深度为5.2米,分10轮进行,计划工期20天,取土方量约25000立方米。6号墩钢沉井首次取土下沉深度为13米,分9米和4米两阶段、27轮进行,计划工期85天,取土方量约63000立方米。在多功能船上配置多级离心泵、空气压缩机等,其中12台200千瓦多级离心泵每台扬程达270米,24台228千瓦空气压缩机压缩空气量达25立方米每分钟,沉井下沉设备总电容量达6000千伏安,采用岸电供应,岸电由水下电缆引至上、下游锚墩总配电箱,再通过浮箱结构、多功能船引至沉井顶面。根据土层特点,此次取土下沉将针对黏土层、粉砂层等采取智能气举取土、电动铰刀取土、高压气水混合冲射破土、机械臂水下定点破土等4种取土工艺。同时,通过信息化监控系统,时刻监控沉井姿态,结合水下扫测机器人、三维声呐等检测数据,及时调整取土顺序,实现钢沉井“可测、可视、可控”下沉。

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