总说明：

2020年6月6日，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主桥主塔基础钢沉井首次取土下沉施工全面开始，大桥建设取得突破性进展。

常泰长江大桥主桥主塔基础5号墩、6号墩钢沉井每个用钢量达1.8万吨，沉井底面尺寸横桥向长95米，纵桥向宽57.8米，总高72米，为目前世界在建最大水上沉井基础。大桥5号墩钢沉井首次取土下沉深度为5.2米，分10轮进行，计划工期20天，取土方量约25000立方米。6号墩钢沉井首次取土下沉深度为13米，分9米和4米两阶段、27轮进行，计划工期85天，取土方量约63000立方米。在多功能船上配置多级离心泵、空气压缩机等，其中12台200千瓦多级离心泵每台扬程达270米，24台228千瓦空气压缩机压缩空气量达25立方米每分钟，沉井下沉设备总电容量达6000千伏安，采用岸电供应，岸电由水下电缆引至上、下游锚墩总配电箱，再通过浮箱结构、多功能船引至沉井顶面。根据土层特点，此次取土下沉将针对黏土层、粉砂层等采取智能气举取土、电动铰刀取土、高压气水混合冲射破土、机械臂水下定点破土等4种取土工艺。同时，通过信息化监控系统，时刻监控沉井姿态，结合水下扫测机器人、三维声呐等检测数据，及时调整取土顺序，实现钢沉井“可测、可视、可控”下沉。