总说明：

在中国进入高铁时代的今天，在湖南西部山区，仍有4趟没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”，每天载着铁路沿线的群众穿行在武陵山片区。“慢火车”停靠途经的每个县乡小站，当地群众亲切地称之为“慢慢游”；因票价便宜，大家又叫它“扶贫公益火车”。

春运期间， 在焦柳线、渝怀线和沪昆线铁路上，广铁集团开行的怀化至重庆梅江7272/7271次、怀化至澧县7266/7267次、怀化至塘豹7269/7270次列车均不停运，每站必停，以方便沿线村镇群众出行。只有怀化至新晃至益阳的7275/7274次因运力紧张转为临客。

寒来暑往，它们已经在线上相继运行了几十年，票价最低1元，一直未曾涨价。

日前，记者登上7272次列车和7266次列车，亲身体验了一把“慢火车”。

这几趟“慢火车”所经过的湖南省怀化市、湘西土家族苗族自治州等地的县市多为“老少边穷”地区，经济欠发达。为方便沿途百姓，列车允许乘客挑着担子、背着大筐小筐的山货乘车。

“慢火车平均上座率不足40%，只有在赶集时列车上才会热闹，一直都是在亏损运营。”广铁集团长沙客运段综合车队党总支书记郭毅告诉记者。

目前，“慢火车”已经成为武陵山片区与外界沟通的主要桥梁，很多农副产品都通过这几趟“慢慢游”输送到怀化、吉首、张家界等城市出售。虽然车内设施简陋，但开行以来深受群众的欢迎和喜爱。

除了买卖货物，当地群众还搭乘“慢慢游”走亲访友，联络感情。郭毅说：“慢火车承载着沿线百姓对美好生活的希望，可以说是当地老百姓的‘公交车’‘扶贫车’。”